Istwa devlopman motosiklèt

Orijin
Nan 1885, Alman Gottlieb Daimler enstale yon motè nan yon machin ankadreman, ak premye motosiklèt nan mond lan te fèt. Espò motosiklèt ki gen rapò ak motosiklèt yo se yon evènman espò militè yo, yon espò konpetitif lè l sèvi avèk motosiklèt kòm ekipman, divize an de-wou ak twa-wou modèl, chak modèl gen plizyè nivo dapre kapasite a ap travay nan silenn lan motè. Dapre fòm nan konpetisyon, li kapab divize an kwa-peyi ras, ras milti-jou, ras wout, ras tras ak ras vwayaj. Rankings yo evalye pa kondwi vitès oswa kondwi ladrès.
Devlopman
Soti nan motè (motè combustion entèn) ak motè sik
Nan 1884, Britanik Edward Butler te ajoute yon aparèy pouvwa nan yon bisiklèt ak te fè yon machin twa-wou kondwi pa kewozin. Nan 1885, Almay la "papa nan otomobil la" Trieb Daimler te fè yon motosiklèt twa-wou kondwi pa yon sèl-silenn van-tip motè gazolin. 29 Out nan menm ane an, li te jwenn patant la pou envansyon sa a. Se poutèt sa, Daimler se rekonèt pa mond lan kòm envanteur a nan motosiklèt la. Premye motosiklèt Daimler a te mache ak yon motè kat-konjesyon serebral kat-konjesyon serebral ak yon kapasite silenn nan 264 santimèt kib. Nan 7 0 0 revolisyon pou chak minit, li te kapab pwodwi 0.5 puisans ak rive jwenn yon vitès nan 12 kilomèt pou chak èdtan. Motosiklèt la te fèt an bwa, ak yon senti ki te kondwi wou dèyè ak wou sipò oksilyè sou tou de bò yo. Nan sans de kondisyon istorik Istorik Daimler a, Branch Judenburg nan Asosyasyon an Enjenyè Alman bati yon moniman pou l 'nan Kandische Tate Square la apre lanmò li, paske li te nan kare sa a ke li te kondwi motosiklèt premye l' yo.